Orlando Al Día Desde el 24 de febrero de 2025, los conductores que transiten por los carriles express de la Interestatal 4 (I-4) en los condados de Seminole, Orange y Osceola enfrentarán un nuevo esquema de cobro con la implementación de «peajes dinámicos». Este sistema ajustará automáticamente el costo del peaje en función de la demanda del tráfico en tiempo real.
En horas pico, cuando más conductores utilicen estos carriles, el precio aumentará. Durante periodos de menor afluencia, la tarifa disminuirá, permitiendo una regulación más eficiente del flujo vehicular. El Departamento de Transporte de Florida (FDOT) confirmó esta medida tras la instalación de señalización electrónica sobre los carriles express, que alertó a los conductores del próximo cambio. Este anuncio se conoció luego de que un comisionado de la ciudad de Orlando lo hiciera público antes que la propia agencia estatal.
Cómo funcionará el peaje dinámico en la I-4
Hasta ahora, los usuarios de los carriles express de la I-4 pagaban una tarifa plana de $0.50 por cada segmento recorrido. Con la implementación del peaje dinámico, el costo fluctuará dependiendo del tráfico, alcanzando un máximo de $3 por tramo.
Aunque el FDOT no ha revelado una escala precisa de precios, ha señalado que no se esperan aumentos «significativos» en el costo total del peaje. El ajuste de tarifas ocurrirá cada 15 minutos y las señales electrónicas ubicadas en la entrada de los carriles mostrarán el precio actualizado.
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Los conductores podrán decidir si desean ingresar a la vía express con base en la tarifa exhibida en ese momento. Si un usuario entra a un precio determinado y este aumenta mientras transita por la vía, el conductor solo pagará la tarifa inicial de ingreso.
Las horas de mayor demanda en la I-4 Express suelen concentrarse en los horarios de desplazamiento laboral, es decir, entre las 6:00 a. m. y 9:00 a. m., así como entre las 3:00 p. m. y 7:00 p. m. Durante estos periodos, los costos del peaje serán más elevados para ayudar a controlar la congestión vehicular.
Extensión y expansión de los carriles express en la I-4
Los carriles express de la I-4 se extienden actualmente por 21 millas, desde el punto kilométrico 75, cerca de Kirkman Road en el condado de Orange, hasta el punto kilométrico 95, cerca de la State Road 436 en el condado de Seminole. Estos carriles se encuentran separados del resto del tráfico por un muro de hormigón, lo que permite un flujo más eficiente y seguro para quienes eligen utilizarlos.
El FDOT está desarrollando un proyecto de expansión que extenderá estos carriles hacia el oeste, desde su punto final actual cerca de Universal Orlando hasta EPCOT Center Drive. Se espera que esta ampliación entre en funcionamiento en 2027. Además, la agencia trabaja en la planificación de nuevos carriles express en dirección este.
Paralelamente, se han iniciado las obras para la construcción de carriles express adicionales que conectarán Walt Disney World con ChampionsGate y el condado de Osceola, extendiéndose hasta la US-27 en el condado de Polk. Estas expansiones buscan mejorar la conectividad en la región y proporcionar a los conductores más opciones para desplazarse con mayor rapidez y eficiencia.
Impacto de los peajes dinámicos en los conductores
Los peajes dinámicos en la I-4 forma parte de una estrategia más amplia para gestionar el tráfico en una de las carreteras más transitadas de Florida. Con este sistema, se busca optimizar la circulación en los carriles express, evitar la saturación y garantizar que aquellos dispuestos a pagar por una ruta más rápida puedan hacerlo sin mayores inconvenientes.
Los conductores deberán mantenerse atentos a las tarifas mostradas en las señales electrónicas antes de ingresar a los carriles express. Además, quienes utilicen estas vías con frecuencia podrían notar cambios en sus costos diarios, dependiendo del nivel de congestión en cada momento del día.
Este sistema ya se utiliza en otras autopistas de Estados Unidos y ha demostrado ser una herramienta eficaz para mejorar el flujo vehicular. Sin embargo, algunos conductores han expresado preocupaciones sobre posibles incrementos en los costos, especialmente durante las horas de mayor demanda.
Con estas nuevas medidas, la Interestatal 4 busca convertirse en una carretera más eficiente y adaptable a las necesidades del tráfico en Florida Central, ofreciendo a los conductores una alternativa rápida en sus desplazamientos diarios.
